Coupé BARZOI 1 (1967 / 1969)
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Coupé BARZOI 1 (1967 / 1969)
Première version dérivé de la barquette F.M.
• Châssis : tubulaire en acier brasé,
• Carrosserie en polyester,
• Suspensions avant et arrière Renault 8 (ou triangulée à l'arrière en option),
• Moteur Renault 998 à 1600 cc en position centrale arrière,
• Boite de vitesses Renault retournée,
• Longueur : 3.60 m, largeur : 1.56 m, hauteur : 0.98 m, empattement : 2.27 m, voies avant et arrière : 1.36 m,
• Poids : 540 kg (selon mécanique),
• Prix de vente du K.I.T. en 1969 : 7000 francs (option suspension arrière triangulée : 1000 francs),
• Environ 30 exemplaires construits.
• Châssis : tubulaire en acier brasé,
• Carrosserie en polyester,
• Suspensions avant et arrière Renault 8 (ou triangulée à l'arrière en option),
• Moteur Renault 998 à 1600 cc en position centrale arrière,
• Boite de vitesses Renault retournée,
• Longueur : 3.60 m, largeur : 1.56 m, hauteur : 0.98 m, empattement : 2.27 m, voies avant et arrière : 1.36 m,
• Poids : 540 kg (selon mécanique),
• Prix de vente du K.I.T. en 1969 : 7000 francs (option suspension arrière triangulée : 1000 francs),
• Environ 30 exemplaires construits.
Coupé BARZOI 1 (1967 / 1969)
Bonsoir à vous ! Oui, pour moi le Barzoi 1 avec son capot arrière plat est le plus beau .Mais à l'époque ,je n'ai pas hésité à le décapsuler (comme certain on dit ) pour gagner du poids .Je dois avouer que maintenant j'ai honte!!!
Mais nous n'avions qu'un seul but mon frère et moi la performance.
Une tof que vous devez connaitre.
A plus .
Jipec
Mais nous n'avions qu'un seul but mon frère et moi la performance.
Une tof que vous devez connaitre.
A plus .
Jipec
jipec- Messages : 6
Date d'inscription : 12/12/2014
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