Le Pédalier

A l’origine, MARCADIER montait un pédalier de Renault 8, articulé sur un axe soudé sur la poutre centrale. Ce montage simple ne permettait pas de monter plusieurs maîtres-cylindre (pour un freinage double circuit et éventuellement un embrayage hydraulique).
Le montage d’un pédalier « suspendu » permet cette sophistication et se trouve être plus accessible pour les réglages (palonnier de répartition AV-AR) en aménageant une trappe de visite sur la cellule en avant du pare-brise.
J’ai donc redessiné l’ensemble et réalisé un pédalier en alu pour le support et acier pour les pédales. Pour les dimensions, je me suis inspiré d’un pédalier Tilton vendu chez Burton Power. Terminé, il fait exactement le même poids.


Le palonnier de répartition et les maîtres-cylindre viennent de chez ORECA (on les trouve aussi chez OMP).

magnifique travail, as tu réalisé toi même l'usinage ??

Bonjour,
merci pour le compliment.
Ce que tu appelles "l'usinage", je l'ai fait avec mes petites mains (et beaucoup de patience).

Bonjour,
Pour compléter le sujet de Richard, montage sur une FM 01 avec le répartiteur TILTON



J'ai entendu dire que les tubes des pédales étaient prélevées sur des cadres de vélos, fourches avant par exemple.?? .

"J'ai entendu dire que les tubes des pédales étaient prélevées sur des cadres de vélos, fourches avant par exemple.?? ."
C'est possible (Pierre Tedeschi pourrait te répondre plus judicieusement que moi).
Ca permet de gagner du poids sur l'auto et de reprendre 2 fois du dessert avant de courir.